حلقة اليوم من برنامجنا تحمل مزيجا استثنائيا يجمع بين القوة الألمانية المعدلة والعضلات الأمريكية المنتظرة والتكنولوجيا الصينية الناشئة، ستكون بمثابة جسر يربط بين عشاق التعديلات الجذرية ومحبي السيارات العضلية الكلاسيكية، وأيضاً أولئك الذين يبحثون عن البديل الاقتصادي المتطور.

البداية مع إنجاز تقني مذهل من كوردستان العراق، حيث تمكن فريق التعديل من تحويل مرسيدس AMG GT 2018 إلى وحش حقيقي بقوة تقارب الألف حصان. عبر تعديلات شملت توربوهات IFX 1200 عملاقة، ونظام وقود مطور بمضختين معدلتين، وكلاتشات داتشون معززة لتحمل عزم الدوران المرعب، تحققت نتائج مذهلة تصل إلى 225 كيلومتر/ساعة بالعرض. هذا الإبداع الكوردستاني يثبت أن محرك V8 بايتوربو 4000cc  يمكن أن يصبح آلة دمار حقيقية مع التعديلات الصحيحة.

وفي خبر سار لعشاق السيارات الأميركية، أعلنت مجموعة ستيلانتس عن عودة علامة SRT (Street Racing Technology) الأسطورية بعد توقف دام سنوات. الإدارة الجديدة بقيادة تيم كونيكسس قررت التخلي عن خطط الكهربة الإجبارية والعودة لجذور العلامة التجارية، مع وعود بإحياء محركات V8 القوية وربما حتى عودة محرك V10 الأسطوري. هذه العودة ستشمل دوج تشارجر وتشالنجر وحتى سيارات جيب، مما يبشر بعصر ذهبي جديد للعضلات الأميركية.

وفي الختام رحلة تفصيلية مع سيارة جيكو G7 الصينية الجديدة، التي تقدم تجربة متكاملة بضمان مليون كيلومتر أو عشر سنوات. بمحرك 1.6 تيربو بقوة 197 حصان وعزم 290 نيوتن متر، ونظام دفع رباعي ذكي مستمد من جاكوار لاندروفر، وشاشة 14.8 إنش عملاقة مع خمس كاميرات محيطية، تثبت جيكو أن الصناعة الصينية وصلت لمستويات عالمية. السيارة التي تنافس رانج روفر إيفوك في الحجم تقدم مزيجا مثاليا من التقنية والعملية والسعر المنافس، مع قدرات أوفرود حقيقية وعزل صوتي ممتاز حتى سرعة 120 كيلومتر/ساعة.

وبين القوة الألمانية المعدلة والعضلات الأمريكية المنتظرة والتكنولوجيا الصينية الناشئة، نأخذكم في رحلة استثنائية عبر عوالم الأداء والتراث والابتكار، في حلقة تجمع بين الماضي العريق والحاضر المثير والمستقبل الواعد بلا حدود.

تقديم: كريم ديب ومصعب وصهيب شعشاعة